气体腰轮流量计（也称罗茨流量计PDF）
其工作原理：随着气体的通过，仪表入口和出口间产生的差压作用在由高精密同步轮联结在一起的一对腰轮上，燃气流量计厂家，从而驱动腰轮轮流旋转。在这期间，秦皇岛燃气流量计，腰轮与壳体内壁形成的计量腔周期地充气和排气，腰轮的转数与通过仪表的气体体积量成正比。腰轮的旋转经由多级齿轮系减速，然后经磁性耦合传送到计数器，燃气流量计生产厂家，累计流过的气体总量。
优点：
A、计量精度高，坚固而不变的计量室，确保、非调整的高精度和良好的重复性，而且精度不受介子压力和流量变化的影响。具有15年以上的寿命。
B、在旋转流和管道阻流件流速畸变时对计量精度没有影响，没有前置直管段要求。
C、可用于高粘度液体的测量。
D、始动流量小，测量范围度宽，一般为1：20，适合于计量负荷变动大的气体流量测量。
E、直读式仪表无需外部能源可直接获得累计、总量，清晰明了，操作简便。
缺点：
A、结构复杂，体积庞大、笨重 ，一般只适合中小口径。
B、被测介质种类、口径、介质工作状态局限性较大。
C、不适用于高、低温场合。
D、大部分仪表只适用于洁净单相流体。
E、产生噪声及振动。
（2）膜式表（又称家用燃气表）
燃气流量计
产品简介燃气流量计多采用涡轮流量计、涡街流量计、超声波流量计，具有测量精度高、量程宽、功耗低、安装方便、操作简单、压力损失小等优点，可现场显示测量工况体积流量或标准体积流量（一体化智能温度、压力补偿），根据用户需要，可附带脉冲或4～20mADC电流输出功能。天津市凯帝仪表科技有限公司是目前比较理想的计量仪表销售处。
测量原理燃气流量计是通过测量某一直径上的流速取代孔板的截面流速，随着均速管截面技术和开孔技术的不断发展，其测量精度不断提高。德国的Systec-Controls公司与德国的Erlangen大合推出的德尔塔巴燃气流量计采用了流线形管状设计，流量检测是通过插入介质管道中均速管上的两排不均匀分布的取压孔来检测由流体所产生的差压，得出一个由平均流速所产生的平均差压，燃气流量计公司，并将这个差压通过接口传送给变送器。通过多个不均匀的取压孔，能尽量真实地反映管道中的平均流速。使得其不仅在流量测量上保持了高精度、高强度和大量程比，还使得管道压损大大降低。使用插入式流量探头与使用孔板相比，由于管道压损的降低，其经济效益非常明显。同时特有的探头设计能同时满足压损小和差压大的要求，方便变送器的选型。取单点信号的插入式流量传感器(如插入式涡轮、涡街、电磁等)检测管道中的某一点的流速，然后通过经验图表上的流速剖面来分析这个检测点，推断出平均流速。管道、流体等综合情况复杂多变，大多是非定型的速度剖面，用一点的测量值来代替平均流速是不准确的，直接导致测量精度差，重复性低。
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